Если Вы владелец автомобиля или стали обладателем генератора, мотоблока, строительного оборудования
с бензиновыми двигателями Honda, Subaru или их китайскими аналогами, то один из первых вопросов по обслуживанию двигателя встает вопрос о заливке или замены масла.
- Какое масло залить в двигатель, что бы продлить его службу, с какой периодичностью производить замену?
Я остановил свой выбор на корейском масле ZiC 10W140 - недорогая полусинтетика.



















Заливать ее мне посоветовал друг - механик на СТО.
Причем заливать масло Zic начал когда еще был владельцем девятки. Да и сечас когда пересел на Тойоту использую его же.
Это масло рекомендую лить в оборудование с бензиновыми двигателями Honda .

А история выбора масла такая.

Сейчас каждая газета пестрит объявлениями о скупке отработанного масла для дальнейшей переработки.
Местные умельцы скупают любое отработанное масло будь то полусинтетика, минералка или веретенка,
ориентировочная цена 3-4 грн за литр отработки. Причем все оно сливается перемешиваясь в одну емкость.
Масло фильтруют, добавляют присадки, и фасуют в любые пластиковые емкости. И о чудо на прилавках оно стоит
в емкостях от известных мировых производителей, которые то и дело запускают новые рекламные кампании в поддержку своей торговой марки.
Покупая каинстрочку масла гривен за 200 или 300 вы думаете что берете качественное масло, а на самом деле это уже переработанное масло местного разлива.

Почему я советую заливать в двигатель масло Zic - оно достаточно дешевое, 4 литровую канистру
полусинтетики можно купить сейчас за 160-170 литров. Кроме того канистра выполнена из металла, и
подделывать ее крайне не выгодно, так что сейчас можно утверждать что масло Zic у нас продается
оригинальное.

Периодичность замены масла в двигателе автомобиля советую соблюдать с интервалом в 6 000 км, и не заморачиваться с промывкой двигателя промывочным маслом.

В генераторах или другом строительном оборудовании с бензиновыми двигателями советую производить
замену каждые 50 часов работы.
Да и если Вы используете генераторы в Днепропетровске ни в коем случае нельзя использовать синтетику или минералку. Такое масло будет коксоваться или выгорать. В результате потребуется доливка масла.